Taxi-chauffører - arbejderklassens paria ved at vågne
Et rekord stort antalt chauffører deltog i den årlige chaufførkonference, som chaufførerne organiseret i 3F i week-enden den9.-10. septembet arrangerede på Esbjerg Højskole.
Der var enighed om at opfordre landets tusindvis af taxichauffører til at samle sig i 3F afdelingerne for herigennem at opnå fælles styrke.
Vognmænd og myndigheder forstår at udnytte chaufførernes splittelse til at fastholde provisionsløn og overse love og regler og kotumer på arbejdsmarekdet om feriepenge, pensioner, arbejdstid, nattillæg, overarbejdsbetaling m.v. Altsammen forhold der presser den enkelte chauffør ude i urimelige og utrygge arbejdsforhold.
Vil have bedre arbejdsforhold
3F Taxi-cahufførerne ønsker bedre arbejdsforhold, mindre arbejdstid, mere hviletid, afskaffelse af provisionsløn, feriepenge og pension til alle, tillæg for aften og natarbejde.
Hertil kommer ønske om at der indføres et system med sikkerhedspræsentanter, sådan at der i alle byer bliver en taxi-sikkerhedsrepræsentant pr. 50 taxier.
Vil have større tryghed
Chaufførerne ønsker også større kontrol med og indsigt i de kommende regioners forvaltning af hyrevognsområdet. Det gælder udstedelse af tilladelser og ikke mindst tilbagekaldelse af tilladelser fra vognmænd der ikke overholder overenskomstens krav.
Chaufførerne ønsker også medindflydelse på lokale trafikforanstaltninger både med hensyn til fremkommelighed, men også ved trafikterminaler m.v.
Sikkerhed for alle chauffører i den kollektive trafik
Buschaufførerne og taxichaufførerne er enige i at straffen for overfald på chauffører i den kollektive trafik skal straffes på linie med overfald på politifolk og andre myndighedspersoner.
Hver uge sker der i gennemsnit mindst et overfald på en hyrevognschauffør og et overfald på en buschauffør i Danmark.
Der skal indføres krav om videoovervågning, alarmsystem til alarmcentralen og andre sikkerhedsinstallationer og det er folketinget der skal sætte disse krav som Færdselsstyrelsen skal iværksætte før et køretøj kan godkendes til offentlig personbefordring.
Det er positivt at nogle vognmænd har installeret videoovervågning og det er positivt at domstolene nu har vedtaget at det at spytte på en chauffør er at sidestille med vold og skal straffes herefter.
Sammenhold i 3F skal gøre stærk
For at disse krav kan genenmføres er det vigtigt at chaufførerne og de forskellige chaufførinitiativer på hyrevognsområdet finder sammen i en slagkraftig organisation der kan manifestere sig over for politikere, myndigheder og vognmænd.